Geleceğin ‘Anadolu Kartalları’ yetişiyor: Pilot yuvasında zorlu eğitim

Hava Harp Okulundan mezun olan teğmenlerden deneme uçuşunu muvaffakiyetle geçenler, pilot adayı olarak 2. Ana Jet Üs Komutanlığına kabul ediliyor.

Komutanlığın girişinde pilot adaylarını karşılayan “Bu üste dünyanın en yürekli, en bilekli, en bilgili, en disiplinli pilotları yetiştirilir” yazısı, buradaki eğitimin standardı hakkında bilgi veriyor.

Pilot adayları, her türlü şartta vazife yapabilecek formda yaklaşık 2 yıl süren akademik, simülatör ve uygulamalı eğitim alıyor.

2. Ana Jet Üs Komutanlığı bünyesinde bulunan filo komutanlıklarının uzmanlık alanlarına nazaran özel davet isimleri ve amblemleri bulunuyor.

Davet isimleri “Palaz” olan 123. Filo Komutanlığı başlangıç uçuş eğitimi, “Akrep” 122. Filo Komutanlığı temel uçuş eğitimi, “Arı” 121. Filo Komutanlığı jet uçuş eğitimi, “Puma” 125. Filo Komutanlığı ulaştırma uçakları ve helikopter pilotaj eğitimi, “Öncü” 124. Standardize Filo Komutanlığı ise eğitmen ve öğrenci eğitimi veriyor.

Bilgi ve kabiliyet öne çıkıyor

2. Ana Jet Üs Komutanlığında pilot adayları, birinci basamakta “Palaz” davet isimli filoda eğitime alınıyor.

Filonun amblemlerinde, yetişkin bir kartalın kanatlarının altında bulunan yavru kartal yer alıyor.

Pilot adayları, burada uçmanın keyfini SF-260 pervaneli uçağıyla yaşıyor.

Uçuş öğretmeniyle 14 sorti uçuş gerçekleştiren adaylar, 15. sorti uçuşunu ise tek başına tamamlıyor.

Başlangıç uçuş eğitimini muvaffakiyetle tamamlayan pilot adayları, “Akrep” davet isimli filoda temel uçuş eğitimine geçiyor.

Burada çift kokpitli, pervaneli, turboprop motorlu KT-1T eğitim uçağının hem simülatör hem gerçek uçuşu kombine olarak devam ediyor.

Güçlü uçuş şartlarına simülatör uçaklarla hazırlanıyor

2. Ana Jet Üs Komutanlığı Simülatör Filo Komutanlığında HAVELSAN tarafından geliştirilen tamamı yerli 6 adet KT-1T, 4 adet T38-M olmak üzere 10 simülatör bulunuyor.

Simülatörlerde gerçek koşullarda yapılamayacak senaryoları deneyimleyen pilot adayları, motor, hidrolik ve yağ arızaları üzere teknik problemlere kısa müddette hakikat yansıyı vermeyi öğrenirken, gece ve makûs hava şartlarında uçuş hünerlerini geliştiriyor.

Simülatör Filo Kumandanı pilot albay, filonun kurulmasından bu yana yaklaşık 150 bin saatlik simülatör uçuşu gerçekleştirildiğini tabir ederek, “Bu pek düzgün bir uçuş saati, bunun da devamını sağlamak için elimizden geleni yapmaya devam ediyoruz.” dedi.

Simülatör ve uçuş eşgüdümlü sürüyor

Eğitim süreci hakkında bilgi veren 122. Filo Kumandanı, başlangıç uçuşunu muvaffakiyetle tamamlayan pilot adaylarına temel uçuş eğitimi verdiklerini belirterek, “Filomuzda temel uçuş eğitimi, intibak ve akrobasilerden oluşan görerek, alet, kol, seyrüsefer ve gece uçuşlarından oluşmaktadır. Bu uçuşları KT-1T uçakları ve tıpkı vakitte simülatörleriyle yapmaktayız.” diye konuştu.

Eğitim kapsamında KT-1T uçağı ile akrobasi hareketlerini icra eden pilot adayı teğmen ise 1 saat 10 dakika süren ve yorucu geçen sortisinin akabinde yaptığı açıklamada, “İndikten sonra uçuşun yaşattığı zevk, bu yorgunluğu üstümüzden alıyor. Hoş bir sortiydi, pilotluğa giden bu yolda bir adım daha atmış oldum.” diye konuştu.

2. Ana Jet Üs Komutanlığında pilot adayı öğrenciler, akademik, simülatör ve uygulamalı eğitimin yanı sıra haftada 3 gün, uçuş sırasında maruz kalacakları g kuvvetine (ani sürat değişimleri ve hareketler sırasında pilotların maruz kaldığı kuvvet) karşı g toleransını artırıcı, kuvvet ve dayanıklılığa yönelik idman yapıyor.

Temel uçuş eğitimini muvaffakiyetle tamamlayan pilot adayları, tercihlerine ve Türk Hava Kuvvetlerinin muhtaçlığına nazaran jet pilotu olmak üzere T-38M jet uçağıyla tekamül uçuş ya da ulaştırma pilotu olmak üzere CN-235 ulaştırma uçakları ve Cougar helikopteriyle eğitimlerini sürdürüyor.